Technické výhody pásového dopravníku

První je, že to funguje spolehlivě. Pásové dopravníky se používají v mnoha důležitých výrobních jednotkách, které vyžadují nepřetržitý provoz, jako je přeprava uhlí v elektrárnách, přeprava sypkého materiálu v ocelárnách a cementárnách a nakládání a vykládání lodí v přístavech. Například při vypnutí v těchto případech je ztráta obrovská. V případě potřeby může pásový dopravník pracovat nepřetržitě [2].

Pásový dopravník má nízkou spotřebu energie. Vzhledem k tomu, že mezi materiálem a dopravním pásem nedochází téměř k žádnému relativnímu pohybu, je malý nejen jízdní odpor (asi 1/3-1/5 škrabkového dopravníku), ale také opotřebení a lámání nákladu jsou malé. a produktivita je vysoká. To vše přispívá ke snížení výrobních nákladů.

Dopravníková linka pásového dopravníku je přizpůsobivá a flexibilní. Délka linky závisí na potřebě. Může být krátká až několik metrů a dlouhá až 10 km. Může být instalován v malých tunelech a může být také postaven nad oblastmi s chaotickým a nebezpečným pozemním provozem.

Podle požadavků technologického postupu může pásový dopravník velmi flexibilně přijímat materiály z jednoho nebo více míst. Je také možné vypouštět do více bodů nebo sekcí. Při podávání materiálu na dopravní pás na několika místech současně (jako je dopravník pod uhelným zásobníkem v úpravně uhlí) nebo při podávání na dopravní pás přes jednotné podávací zařízení v libovolném místě po délce pásového dopravníku, pásový dopravník Ze stroje se stává hlavní dopravní kmenová linka.

Pásový dopravník může odebírat materiál v tunelu pod uhelným skladem a v případě potřeby může také míchat různé materiály z každé hromady. Materiál lze jednoduše vyložit z hlavy dopravníku nebo v libovolném místě po délce dopravního pásu pomocí pluhu nebo mobilního vykladače.